Концепт пнеуматског преноса

Концептпнеуматски пренос
То је флуидни пренос који користи компресовани гас као радни медијум и преноси снагу или информације притиском гаса. Систем за пренос снаге треба да испоручи компримовани гас до пнеуматског актуатора кроз цевоводе и контролне вентиле и да претвара енергију притиска компримованог гаса у механичку енергију за обављање посла; систем за пренос информација користи пнеуматске логичке елементе или млазне елементе за реализацију функција као што су логичке операције. , такође познат као пнеуматски контролни систем. Карактеристике пнеуматског преноса су: низак радни притисак, углавном 0,3 до 0,8 МПа, низак вискозитет гаса, мали губитак отпора цевовода, погодан за централизовано снабдевање гасом и транспорт на средње удаљености, безбедна употреба, без опасности од експлозије и струјног удара и заштита од преоптерећења способност; Међутимпнеуматски преносбрзина је мала и потребан је извор ваздуха.
Године 1829. појавио се вишестепени ваздушни компресор, који је створио услове за развојпнеуматски пренос.
1871. године почеле су да се користе ваздушне пијуке за рударење.
Године 1868. Американац Г. Вестингхаус изумео је уређај за пнеуматско кочење, а 1872. је коришћен за кочење железничких возила.
Касније, са развојем оружја, машина, хемијске индустрије и других индустрија, пнеуматски алати и системи управљања добили су широку примену.
Пнеуматски регулатори ниског притиска појавили су се 1930. Педесетих година прошлог века успешно је развијен пнеуматски серво механизам високог притиска за контролу репа пројектила. Шездесетих година прошлог века изумљени су млазови и пнеуматске логичке компоненте, што је довело до великог развојапнеуматски пренос.
Пнеуматски преноссастоји се од извора ваздуха, пнеуматског актуатора, пнеуматског регулационог вентила и пнеуматског прибора. Извор гаса углавном обезбеђује компресор. Пнеуматски актуатори претварају енергију притиска компримованог гаса у механичку енергију за погон радних делова, укључујући цилиндре и ваздушне моторе. Пнеуматски регулациони вентили се користе за подешавање смера, притиска и протока ваздуха, и сходно томе се деле на вентиле за управљање смером, вентиле за контролу притиска и вентиле за контролу протока. Пнеуматски додаци укључују: филтер за одвајање воде за пречишћавање ваздуха, мазалицу за побољшање перформанси подмазивања ваздуха, пригушивач за елиминисање буке, спојеве цеви, итд.пнеуматски пренос, постоје и пнеуматски сензори који се користе за опипавање и пренос разних информација.